Перегрузочное оборудование & Промышленные ворота
Тентовые ангарные ворота
Ворота Loading Systems представляют собой подъемную конструкцию, состоящую из полотна, вертикальных направляющих и системы электропривода. Минимальное количество подвижных компонентов ворот гарантирует их надежность, долговечность и минимальные затраты на эксплуатацию и обслуживание. Ключевыми особенностями ангарных ворот Loading Systems являются отсутствие практических ограничений по размерам и высокая устойчивость к агрессивным средам и высокой ветровой нагрузке. Такие ворота чаще всего применяются в судовых доках, объектах тяжелой промышленности, на аэродромах.
В зависимости от конфигурации ворота делятся на несколько серий:
- 671-100 – для проемов до 8.000 х 8.000 мм и более, толщина полотна 100 мм описание
- 671-170 – для проемов до 12.000 х 17.000 мм и более, толщина полотна 170 мм описание
- 671-290 – для проемов до 15.000 х 20.000 мм и более, толщина полотна 290 мм описание
- 671-390 – для проемов до 20.000 х 24.000 мм и более, толщина полотна 390 мм описание
- 671-600 – для проемов до 30.000 х 35.000 мм и более, толщина полотна 600 - 1.000 мм описание
- 671-700 – для проемов до 45.000 х 45.000 мм и более, толщина полотна 800 - 2.500 мм описание
- 671-800 – ангарные ворота из нескольких полотен одной или разных серий, разделенных промежуточными подъемными стойками, - для проемов без ограничений по ширине и до 26.000 мм по высоте описание
- 671-900 – для проемов, через которые проходят крановые пути, с габаритами до 45.000 мм по ширине и до 35.000 мм по высоте описание
Полотно
Полотно ангарных ворот состоит из двух слоев усиленного полиэстера 900-1500 г/м2 с виниловым покрытием, которые закреплены на горизонтальных промежуточных профилях и при открывании ворот складываются в противоположные стороны. Промежуточные профили расставляются с шагом от 600 до 2200 мм и могут иметь ширину от 100 до 2500 мм в зависимости от размеров и конфигурации ворот. Массивный нижний профиль, обеспечивающий натяжение полотна и сохранение теплотехнических характеристик шторных ворот, изготовлен из стали с полимерным покрытием.
Полотно может иметь один из 11 стандартных вариантов цвета, в том числе светопрозрачный. Также доступные следующие опции: другие варианты цвета полотна по шкале RAL и NCS, комбинация полотна разного цвета как с одной, так и с двух сторон полотна, нанесение логотипа на полотно, встроенные окна, калитки и технологические ворота для ангаров.
Полотно рассчитано на температурный режим от -35оС до +70оС (в опциональном арктическом исполнении – от -60оС) и ветровые нагрузки от 0,7 до 3,6 кПа (от 70 до 360 кг/м2) в зависимости от региона установки и требований Заказчика.
Боковые направляющие
Все серии ангарных ворот Loading Systems, кроме 671-700, поставляются с комплектом боковых вертикальных направляющих, изготовленных из экструдированного алюминия.В серии 671-700 в качестве вертикальных направляющих используются непосредственно несущие конструкции здания, чьи параметры утверждаются в процессе согласования рабочих чертежей. Небольшие шторные ворота Loading Systems по запросу могут поставляться с комплектной самонесущей рамой.
Промежуточные подъемные опоры
Промежуточные подъемные опоры применяются в шторных воротах серии Loading Systems 671-800 для разделения отдельных полотен ворот между собой. Каждая опора поднимается в горизонтальное положение отдельным электроприводом. Чаще всего эта система используется в воротах для авиационных ангаров в силу «вытянутой» формы ворот: когда большая ширина проема, достигающая порой нескольких сотен метров, сочетается со сравнительно небольшой высотой. Например, самые большие серийные самолеты в мире – AirBus A380 и АН-124 – имеют размах крыльев 70-80 метров при высоте киля не более 24 метров.
Промежуточные подъемные опоры применяются в шторных воротах серии Loading Systems 671-800 для разделения отдельных полотен ворот между собой. Каждая опора поднимается в горизонтальное положение отдельным электроприводом. Чаще всего эта система используется в воротах для авиационных ангаров в силу «вытянутой» формы ворот: когда большая ширина проема, достигающая порой нескольких сотен метров, сочетается со сравнительно небольшой высотой. Например, самые большие серийные самолеты в мире – AirBus A380 и АН-124 – имеют размах крыльев 70-80 метров при высоте киля не более 24 метров.
ТеплоизоляцияНижний профиль всех ворот для ангаров оборудуется уплотнителем из вспененной резины, который плотно прилегает к полу при закрытых воротах. Направляющие шторных ворот имеют интегрированные теплоизолирующие щеточки или уплотнители из вспененной резины в зависимости от серии ворот.
Электроприводы и концевые выключатели
Электроприводы, как правило, располагаются над проемом ворот. Каждое полотно ворот в зависимости от ряда параметров может быть оборудовано одним или двумя синхронизированными электроприводами мощностью от 1,1 до 80,0 кВт.
Концевые выключатели, автоматически останавливающие ворота для ангаров в полностью открытом или закрытом состоянии, также располагаются над проемом ворот. Система концевых выключателей в соответствии с высокими стандартами безопасности Loading Systems оборудована двойной цепью безопасности.
Приводные тросы и ремни
В зависимости от веса полотна шторные ворота приводятся в движение тросами или ремнями, соединенных с нижней балкой и наматывающихся на барабан электропривода. В соблюдение высоких стандартов безопасности Mock Doors ремни и тросы обладают кратным запасом прочности. Прохождение ремней и тросов проектируется таким образом, что они никогда не соприкасаются с полотном, что исключает его истирание или повреждение.
Блокираторы + ветровые замки
Все серии ангарных ворот Loading Systems, кроме 671-700, оборудованы специальными блокираторами, соединенными с нижней балкой. Блокираторы останавливают ворота в любом промежуточном положении в случае крайне маловероятного обрыва ремней или тросов, а также включают функцию ветрового замка, исключающего несанкционированный подъем ворот под давлением сильного фронтального ветра.
CLR – система перекрестно-соединенных тросов
Серия шторных ворот 671-700, которая используется для очень больших проемов, оборудована системой CLR. Эта система поддерживает ворота в строго горизонтальном положении вне зависимости от любых условий, даже при маловероятном обрыве одного из тросов. С учетом применения такой системы отпадает необходимость в блокираторах и ветровых замках – а в целом конструкция ворот становится более гибкой, так как каждый из тросов можно регулировать индивидуально.
Электроприводы, как правило, располагаются над проемом ворот. Каждое полотно ворот в зависимости от ряда параметров может быть оборудовано одним или двумя синхронизированными электроприводами мощностью от 1,1 до 80,0 кВт.
Концевые выключатели, автоматически останавливающие ворота для ангаров в полностью открытом или закрытом состоянии, также располагаются над проемом ворот. Система концевых выключателей в соответствии с высокими стандартами безопасности Loading Systems оборудована двойной цепью безопасности.
Приводные тросы и ремни
В зависимости от веса полотна шторные ворота приводятся в движение тросами или ремнями, соединенных с нижней балкой и наматывающихся на барабан электропривода. В соблюдение высоких стандартов безопасности Mock Doors ремни и тросы обладают кратным запасом прочности. Прохождение ремней и тросов проектируется таким образом, что они никогда не соприкасаются с полотном, что исключает его истирание или повреждение.
Блокираторы + ветровые замки
Все серии ангарных ворот Loading Systems, кроме 671-700, оборудованы специальными блокираторами, соединенными с нижней балкой. Блокираторы останавливают ворота в любом промежуточном положении в случае крайне маловероятного обрыва ремней или тросов, а также включают функцию ветрового замка, исключающего несанкционированный подъем ворот под давлением сильного фронтального ветра.
CLR – система перекрестно-соединенных тросов
Серия шторных ворот 671-700, которая используется для очень больших проемов, оборудована системой CLR. Эта система поддерживает ворота в строго горизонтальном положении вне зависимости от любых условий, даже при маловероятном обрыве одного из тросов. С учетом применения такой системы отпадает необходимость в блокираторах и ветровых замках – а в целом конструкция ворот становится более гибкой, так как каждый из тросов можно регулировать индивидуально.
Система управления
Система управления ангарными воротами построена на основе PLC - программируемого логического контроллера, открывающего широкие дополнительные функции управления ангарными воротами. Например, функции самодиагностики, удаленного управления воротам через сеть Интернет - и даже автоматического вызова сервисной службы для проведения технического обслуживания по прохождении воротами определенного количества циклов или в случае нештатной ситуации.
В общем случае ворота поставляются с системой управления «на удержании». Это подразумевает постоянное нажатие кнопки «ВНИЗ» при опускании ворот (если кнопу отпустить, то ворота незамедлительно остановятся). Кнопка «ВВЕРХ» при этом работает в импульсном режиме – достаточно одного касания для того, чтобы ворота полностью открылись. Кнопка «СТОП» останавливает шторные ворота в любом положении. Небольшие ворота для ангаров могут быть опционально оборудовано контактной кромкой безопасности, позволяющей управлять воротами в импульсном режиме в независимости от направления движения.
